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好听的英文网名,【配备开展】美空军协会米切尔研究所:美国第五代战斗机与“下一代空中操纵”的状况,荣耀官网

《空天防务调查》导读:美国《空军杂志》2019年7月号宣布了美空军前副参谋长、今美空军协会米切尔空天力气研讨所主任德普图拉编撰的文章:《第五代战役机与“下一代空中操作”空中力气》(The Case for 好听的英文网名,【装备展开】美空军协会米切尔研讨所:美国第五代战役机与“下一代空中操作”的状况,荣耀官网Fifth-Generation and NGAD Airpower。我中心黄涛先生特编译如下,供有爱好的读者参阅。

美空军今日正在运营着接近灾祸状况下的战役机库存。

大多数该兵种的空中优势喷气式战役机是越战完毕时规划、上世纪80年代出产的,而且不适合应对未来的要挟。状况更糟的是,像F-15C“鹰”这样的飞机将在本世纪20年代前期到中期耗尽其根本结构寿数。鉴于新的《国防战略》方针和实际国际的安全应战,需求当即改动国防方针和资源投入来康复美国军事才能和数量的这一要害组成部分。

这不是空军预期的情形。空军方案购买750多架F-22“猛禽”以替代其F-15,以及收购1763架F-35“闪电”II替代其F-16和A-10机队。F-22和F-35的规划彼此补偿:F-22针对制空优势进行了优化,为F-35的多用途空空和空位使命供给了维护。两种飞机规划都选用隐身技能和先进的第五代传感器、核算才能和安全通讯东西,以便在各个作战域内进行协作。

美空军F-22战役机编队(美空军图片)

暗斗的完毕使得F-22的方案购买量锐减到381架,远远低于替换F-15所需的数量。F-22项目在2009年就被过早撤销,只收购了186架(译者注:原文如此),该数量缺少空军终究声明需求数量的一半。这样做是为阿富汗和伊拉克的作战举动腾出资金。那时,人们等待现在这个时点空军将具有数百架F-35战机。但实际相反,空军不得不大律师的小老婆延伸其F-15机队的寿数,远远超出空军预期。

F-35出产的延迟也意味着对第四代战役机F-16和A-10的机身进行延寿。空军第四代喷气式飞机的均匀运用年限现已超越25年。尽管它们依然可以飞翔(尽管具有明显的结构约束),但它们在比如大国竞赛等高等级要挟情形中依然无法生计。

从前的“明日要挟”变成了今日的实际。

因为只要186架F-22和大约200架F-35来补偿老化的第四代战役机,美空军的战役机太少,缺少以保卫现代安全环境中的美国,这些环境包含:潜在的朝鲜抵触一起抑止俄罗斯在欧洲的复仇举动或我国在东亚的侵犯。

可是,美国国防部2020财务年度预算需求寻求购买8架依据可以追溯到20世纪60年代后期规划的F-15EX战役机,而不是为了支撑新防务战略的方针而添加低可勘探F-35的购买数量。即便是集成了晋级后才能的新飞机,这些第四代战役机F-15EX也缺少在国防战略中确认的优先高档要挟环境中生计和作战所必需的要害特点。低可勘探性(一般称为隐身)以及传感器交融才能无法经过立异或改善嵌入到飞机上:它们有必要从第一天就规划到飞机上。

空中优势是联合作战的先决条件。没有空军的奉献,其他兵种的才能就无法完结。舰船、地面部队、太空和网络设施、后勤节点和援助飞机都极易遭到现代兵器的进犯。假如没有用相关、具有有才能和可生计的飞机对空军进行现代化,将导致在与我国或俄罗斯等竞赛对手的抵触中形成严峻损失。用第五代飞机对空军战役机部队进行本钱重组是在全球范围内布置可行的美国军事力气的根底。

鉴于这些风险,优先考虑第五代战役机的出产至关重要。美国应该进步F-35收购率并加快对“下一代空中操作”(NGAD)方案的出资,以补偿其规划较小的F-22机队。美空军现在的战役机部队由82%的第四代战役机和仅有18%的第五代战役机组成。改动这种平衡是保证美国儿女们驾驭这些可以成功实行应对国际上最具应战性要挟使命的飞机并安全回来家乡的仅有途径。

国西北沙漠中的地空导弹体系好听的英文网名,【装备展开】美空军协会米切尔研讨所:美国第五代战役机与“下一代空中操作”的状况,荣耀官网(美国《空军杂志》称该图片引自中华人民共和国国防部,摄影者好听的英文网名,【装备展开】美空军协会米切尔研讨所:美国第五代战役机与“下一代空中操作”的状况,荣耀官网为刘川)

要挟环境THE THREAT ENVIRONMENT

美国国防战略委员会最近对2018年《国防战略随身空间之万人迷》的评价得出结论以为,美国的军事力气现已“接近风险程度”。该委员会标明,美国保卫其盟国、同伴及其重要利益的才能越来越遭到质疑,假如美国不及时采纳举动,成果将是“严峻和耐久的”。

美国的军事操控方位正处于逐渐虚弱的最糟糕时间。大国竞赛的从头呈现意味着美国自暗斗完毕以来面对着最大的战略应战,而全球其他国家则自始自终地杂乱和不安稳。我国和俄罗斯正在张伟欣的老公李丹宁全国际宣示自己的权利和戎行现代化、中东地区的部分危机酝酿和迸发、朝鲜半岛依然无法猜测、暴力极端分子需求美国的重视。

在苏联崩溃后的三十年中,低强度抵触和叛变乱举动形成了对高端作战必定程度的战略忘记。一些国防领导人乃至讪笑专心于高端战役的战略和技能,将空中优势战役机视为“镀金”暗斗遗物。毫不古怪,国会预算减少和五角大楼的方案决议使空军在这段时间内以比自1947年以来任何对手都要快的速度减少飞机。从1990年到2016年,空军的飞机总库存从9907架飞机降至5369架,跌幅超越45%。

相同是这三十年里,首先是沙漠风暴举动,然后是塞尔维亚和科索沃的盟军举动空中力气的成功,使人产生了一种虚伪的安全错觉,里根政府时期收购的战役机在未来的抵触中依然可以对立装备精良的对手。成果,空中优势装备好听的英文网名,【装备展开】美空军协会米切尔研讨所:美国第五代战役机与“下一代空中操作”的状况,荣耀官网被减少近一半,从1990年的3206架F-4D/E、F-15A/C和F-16A/C减少到现在的只要1753架F-15C、F-15E、F-16、F-22和F-35。

2017年,两架俄罗斯苏-57战役机编队飞翔(美国《空军杂志》引自俄罗斯塔斯社

了解第五代特点UNDERSTANDING FIFTH-GENERATION ATTRIBUTES

那么,为什么美国军方面对严峻的军事才能距离,还要对第五代空中力气进行继续的镇压?是什么推动了20世纪飞机在21世纪战役中占上风的观念?

信任传统飞机“足够好”的一个原因是经历。在曩昔的30年里,这些飞机确真实分配给它们的每个使命组中都取得了成功。在“沙漠风暴”举动中第四代飞机的惊人体现之后,没有任何对手在军事举动中对美国空中力气提出了严峻的防空应战。自1992年以来,只要四架空军战役机被敌方地对空导弹体系击落。

这一成功带来了严峻的自满情绪,而且导致对美国军事力气的潜在脆弱性缺少重视:即便是B-2方案也提前完毕。这种本来方案132架的隐形轰炸机,终究只购买了21架。因为空军库存仅有20架了,迫使该兵种尽心竭力地维护好这些飞机,因为没有其他任何东西可以与这些飞机的根本航程、有效载荷和穿透才能相匹配。例如,当一架B-2在2010年遭桦树芝菌茶遇灾祸性的发动机起火后,空军在四年内投入超越1.05亿美元用于手艺修正这种喷气式飞机的首要部分。面对这样一支规划过于精干但功用十分强壮的机队,空军领导人别无挑选。

因为第四代战役机在曩昔30年中被以为“足够好”,因而方针制定者未能充沛了解第五代战役机相关技能所带来的巨大收益。经过改善传感器、显示器、吊舱和进步处理才能进行的现代化作业现已逐渐进步了第四代战役机的才能。可是即便是像F-15EX那样经过先进航空电子设备改装的第四代战役机也无法应对现代要挟。

因为这些飞机缺少以下三种要害特点:

——全向隐身和优异的空气动力学功能;

——先进的主动化传感器和信息交融;

——隐身、信息交融和集成主动化处理的增效作用。

2018年7月,时任美空军第12航空队指挥官的马克科利中将驾驭一架F-35A战役机,与3架F-15E战役机在美国犹他州实验与练习场上空飞翔(美空军图片

隐身与生计力STEALTH AND SU白袜女生RVIVABILITY

隐身是第五代战役机最为人所知的特点。视觉上有目共睹的F-117平板外外表、B-2的润滑混合飞翼、或许F-22和F-35的歪斜视点是高度工程化的雷达偏转规划的成果。假如在开端的规划中没有考虑隐身,那么其他任何第五代战役机的特点都不重要。隐身是进入反介入/区域拒止(A2/AD)要挟环境的价值,该环境下现代防空体系因其先进的雷达和导弹体系而将第四代战役机变为防区外财物。假如传统战役机无法进入先进要挟环境,那么它们就无法实行使命。

了解雷达怎么与飞机彼此作用关于了解战役中的隐身价值至关重要。飞机的雷达散射截面积(RCS)是飞机反射的来自要挟体系的雷达能量的巨细。这种反射是不均匀的。当雷达能量从飞机外表反弹时,它可以直接回来到雷达接收机、与原始能量源不同的视点上反射、或许在各种方向上散射。在雷达视场中反射能量的物体的依据被称为“雷达或方针回来”。它可以依据攻角“开花”或“褪色”。飞机规划师面对的应战是发明一种低可勘探(隐身)特征,不会在水平或笔直方向上从任何视角急剧添加强度或“开放”。下降反射雷达能量需求全部传感器、兵器和燃料都安装在机内,因为任何外部悬挂物都会成为首要的雷达反射器,即便在修型和选用涂料以减少其雷达特征时也是如此。

前期,规划师有必要在空气动力学功能和隐身之间做出退让,因为反射雷达能量所需的多面体形状与最大或许进步空气动力学机动性所需的规划考虑各走各路。可是F-22和F-35都没有为完结“极低可勘探性(VLO)”而对功能进行退让。依托先进的核算机处理、前期隐身规划的经历教训以及立异的雷达吸波资料,这些第五代战役机在完结“全向隐身”的一起,仍具有超越第四代战役机的空战机动性。因而,F-22和F-35都不能在其飞翔途径机动中被猜测。在密布且高度动态的要挟环境中,它们可以积极地对要挟做出反响或打击方针。

重要的是,隐身远不止最大极限地下降飞机的RCS。多年来,无源传感器的灵敏度和功能都得到了进步,使传统的全向无线电成为一个首要的缺点。第五代战役机有必要具有低检测概率(LPD)和低截获概率(LPI)无线电和数据链路。低功率和窄波束宽度定向会集,LPD和LPI传输使得对手极难运用第五代战役机的无线电和数据链路进行定位乃至预警。第五代战役机能主动办理其自身传感器的功率和方向,并相同依靠无源传感器。

美空军一架F-15C战役机在日本冲绳嘉手纳空军基地邻近空域进行练习演习(美空军图片

战场空间感知与决议方案优势BATTLESPACE闵国辉 A叶一茜女儿WARENESS, DECISION SUPERIORITY

第五代战役机改动游戏规则的特征还归功于其收集、处理和赵县天气预报查询一周运用信息的才能。尽管一些第四代战役机也或许具有该技能特征,但第五代战役机飞翔员可取得信息的肯定数量和质量大大进步了作战任好听的英文网名,【装备展开】美空军协会米切尔研讨所:美国第五代战役机与“下一代空中操作”的状况,荣耀官网务的有效性。结合了来自机外信息源和飞机自身多频谱有/无源传感器阵列的数据,一个功用强壮的中心核算机运用杂乱的算法将信息相关、比较、评价和交融成高度精确的实时态势感知图像。依据两位经历丰富的第五代空军飞翔员的说法,第五代战役机收集、处理、运用和同享信息的才能“将这些先进飞机的操作员变成使命指挥官,而不是让他们专心于办理和操作子体系。”

第四代战役机具有松懈联合的传感器——它们的雷达体系与数据链路分隔,数据链路也与电子战体系和其他组件分隔。在第四代战役机中,飞翔员不只有必要独自办理每个传感器和体系,还有必要解读每个传感器和体系的信息,并在飞翔和操作飞机时了解整个传感器和体系。孙立平评习

可是第五代战役机中的先进传感器是主动化的,而且飞翔员简直不需求主动操控。传感器数据经过数据链路主动与其他飞机同享,答应飞机以协作方法主动相关、比较并添补其他飞翔中飞机的最佳信息。成果是在全部飞翔成员之间同享一个强壮、一起的战役空间图像。

经过这种增强的态势感知,飞翔员可以更好地躲避要挟、勘探方针、力气办理、参加决议方案和其他指挥举动。简而言之,第五代战役机供给了杰出的信息和决议方案优势。

一名F-22飞翔员在叙利亚“内涵决计”举动中参加飞翔出动提到,“咱们在指尖上取得的信息比其他飞机更多。咱们可以更轻松地做出严峻决议方案。”

尽管现代化使一些传统飞机更具才能,但第五代信息交融无法改装到传统机身上。第五代信息和传感器交融有必要从一开端就融入到飞机的规划中。

隐身与信息STEALTH AND INFORMATION

将隐身与信息和决议方案优势相结合,将作战空间态势转化为杰出的主动性和机动性,为第五代战役机供给了超越旧飞机规划的真实非对称优势。

这种作战空间主张是隐身怀疑论者倾向于疏忽的。隐身进步了飞机的生计概率,一起使得敌人更难于防护第五代战役机。尽管较老的传统隐身飞机需求被称为“黑线”的预先规划飞翔途径来穿越要挟,但第五代战役机具有机动自在,因为它们都是隐身的,而且知道要挟的方位。一名F-22飞翔员谈到了他在叙利亚飞翔战役飞翔中的经历,“我看到了雷达,看到了飞机,看到地空导弹。我的飞机知道这些东西在哪里并告诉我。所以,我有作战空间的图像。”

凭仗高度的战场空间态势感知,第五代飞翔员可以将隐身变成进犯的进攻特点。

因而,隐身不只仅是一种防护生计特点;结合了突然性的优势与增强的杀伤力,隐身成为成功进攻举动的先决条件。

了解隐身的价值与价值UNDERSTANDING THE COST AND VALUE OF STEALTH

不幸的是,包含备受敬重的国会预算办公室(CBO)在内的多个监督机构继续将第四代和第五代飞机视为可交流。鉴于过期的评价模型,这会导致可疑的剖析成果好听的英文网名,【装备展开】美空军协会米切尔研讨所:美国第五代战役机与“下一代空中操作”的状况,荣耀官网。最近发布的一份CBO陈述提出了关于假定性撤销收购F-35的补偿办法:经过购买F-1卡布季诺博客6和F/A-18等传统战役机添补空白。同一份陈述还提出了剥离整个F-22机队的主意,但没有主张怎么供给相似的才能。

这些是不合理的选项和过错的挑选。将全部战役机视为相似产品,而不管其才能怎么,都标明美国面对的要挟与美空军的需求之间存在着风险的脱节。

此外,大多数(假如不是悉数)国防部重视的是每架飞机的单价和每型飞机的继续保证本钱,而疏忽了应对国防战略优先要挟、完结预期方针所需的实际本钱。例如,第五代战役机不需求用来搅扰雷达的额定大型专用援助飞机和用来打败敌方战役机、瘫痪敌方地对空导弹体系的第四代战役机。该飞机不在国防部对第五代战役机本钱剖析的考虑中,但应在任何本钱评价中都应考虑。完结真实于仁杰的使命方针是最重要的,每次效应本钱是一个比单机本钱或每飞翔小时本钱更相关的方针。

将援助保证财物归入全方位的本钱效益评价标明,第五代战役机比第四代战役机更具本钱效益。第四代战役机所需的额定维护部队添加了对额定飞翔员和保证人员的需求,以及额定的上马麻里子使命援助飞机,如空中加油机。针对同类装备的要挟,运用第四代战役机完结预期作用的本钱远远高于第五代战役机的相同作用。在简略的本钱剖析中,第五代战役机的出资除铁器ccscd回报率要高得沈途祝浅绿多。

补偿质数距离FIXING THE CAPABILITY AND CAPACITY GAP

在上一年参议院军事委员会的证词中,空军参谋长大卫高德费恩(David L. Goldfein)和时任空军部长希瑟威尔逊谈到了空军的健康状况。他们说,空军的优势和战备程度现已下降,“因为咱们国家前史上继续时间最长的作战,加上多年来纷歧致和资金缺少。”我国和俄罗斯一直在数量和才能方面缩小距离。他们补偿说,其成果是“美空军资源过度严峻,资源缺少”。

三十年来,空军现已被掠夺了才能以满意预算要求,滋长了当今的本钱重组危机。现在这个兵种规划太小,而且跟着飞机老化退呈现役有着规划进一步下降的风险。为了安稳部队并完结国防战略的方针,空军有必要每年至少取得72架战役机。假如不能保持这一速度,就要面对空军没有必要才能满意国家安全需求的风险。

可是,问题不只仅是飞机的数量,还包含这些飞机的才能。正如参谋长联席会议主席约瑟夫邓福德在5月29日所说的那样,“你有必要在数量和才能之间作出挑选,我会挑选才能。”

空军向国会供给的书面证词清楚地说明晰这一点,即“应对各种抵触中新呈现的全球性要挟......空军的根底(有必要是)从第4代/第5代转变为第5代/第6代机队”。进步第五代战役机的收购率和加快NGAD的展开是保证完结这一方针的必要途径。

尽管一些防务调查家以为F-15EX方案将来自额定资金,但前史标明长时间之后必将走向方面。当国防预算下降时,这种预算加成消失,但付出账单的使命依然存在。鉴于今日不断胀大的联邦赤字、经济不确认性以及强制性联邦开销账户的压力越来越大,现在的开销水平不太或许继续。进一步迫临预算的是一个严峻割裂和僵局的国会,越来越有或许康复主动减少赤水平的开销。任何一条路途都好听的英文网名,【装备展开】美空军协会米切尔研讨所:美国第五代战役机与“下一代空中操作”的状况,荣耀官网或许导致F-35和F-15EX之间经过竞赛来取得资金,对F-35形成严峻成果。

假如F-15EX成为一个在册项目而且拨付资金用于出产,那么任何未来的预算权衡都或许来自方案中的F-35收购。这将下降F-35的出产率,然后推高每架飞机的本钱。假如呈现这种状况,将会呈现关于F-35方案可继续性和可担负性的新疑虑,进一步减少收购数量并进步单价。这便是华盛顿所说的“逝世螺旋”,一种自我强化的动力然后导致费用昂扬的方案不可避免地过早完毕。

最近离任的空军部长希瑟威尔逊推翻了F-35对F-15EX的权衡,慎重地解说说:“假如预算在未来几年减少,你就无法开端交流并说咱们预备保证F-15作业。……咱们不方案用将第五代(战役机)换掉第四代(战役机)。”但实际上,一旦F-15EX成为预算中的一个项目,决议权就不会把握在空军手中。国会将依据政治而不是审慎的方案做出决议

具有挖苦意味的是,就因为“逝世螺旋”的受害者F-22自身被过早撤销,因而才考虑了F-15EX。这次仅有的区别是,空军F-35方案的大幅减少也将影响美国海军、美国海军陆战队以及一批购买了F-35的盟国。

尽管每个兵种都需求新才能和恰当的数量来实行其责任,但假如空军无法供给联合作战举动所依靠的空中力气根底,那么这些出资都不重要。美国现在有必要有决计重建其空军,以便可以打败国防战略中所述的高端对手。以下行为是完结此方针的慎重手法:

——保证第五代飞机和NGAD成为有限预算资源的首要使命。收购F-15EX不能以这些重要的现代化方案为价值;

——从2021财务年度开端,将F-35A的出产率进步到每年80架;

——尽快将第四代对第五代战役机的份额从82/18下降到50/50;

——鼓舞盟友购买第五代飞机;

——不再用“飞机单价”作为方案的决议方案方针,并用“每效应本钱”模型取而代之;

——将简化的每飞翔小时费用方针替换为每架飞机每年总本钱的更全面方针。

——在美国收购的任何作战飞机上,它的儿女们都会飞到风险的当地。咱们有必要尽全部尽力保证这些飞机可以在面对日益严峻的要挟时完结作业,一起保证内部飞翔员安全回来家中。这需求向现代化、赋有才能和相关的先进飞机规划和技能进行出资。

黄涛先生已为《空天防务调查》供给9篇专栏文章,如下表:

毛宇琳 风流女性 梁君诺虚浮
序号 篇名
1 2016年7月15日
212月9日
3 2017年1八尺龙须方锦褥0月18日
5 2018年4月2日
6 6月4日
7 11月26日
8 2019年3月6日

(我国航空工业展开研讨中单纯蓝优惠码心黄涛)

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